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破碎施工時(shí)是不是破的越碎越好？

　　這個(gè)理念是錯(cuò)誤的，破的越碎表層的松散料越多厚度越厚，這樣其彎沉值也會(huì)受到影響，過厚的松散料還要進(jìn)行處理，處理難度也會(huì)加大。理論上碎石化應(yīng)把75%的混凝土路面破碎成表面1大尺寸不超過7.5cm，中間不超22.5cm，底部不超過37.5cm的粒徑。

　　破碎并壓實(shí)的混凝土路面應(yīng)是由破碎混凝土塊組成的緊密結(jié)合,內(nèi)部嵌擠.高密度的材料層。路面破碎粒徑應(yīng)在全深度內(nèi)檢測(cè)。實(shí)際施工時(shí)應(yīng)該在保證粒徑符合設(shè)計(jì)要求時(shí)盡可能的減少表層松散料的厚度到1低。破碎后目視表層為魚鱗式片狀結(jié)構(gòu)為1好，再經(jīng)過Z型輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行表層輔助破碎。

多錘頭破碎機(jī)應(yīng)該需要做的檢查工作

1、多錘頭破碎機(jī)工作面刮輸送機(jī)機(jī)頭與轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾的搭接要合適。

2、刮板鏈板緊要適中，刮板及螺絲必須齊全緊固。

3、轉(zhuǎn)載機(jī)行走小車必須平穩(wěn)可靠。

4、轉(zhuǎn)載機(jī)橋身啟動(dòng)時(shí)，各部運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)無(wú)異響，刮板、鏈條、連接環(huán)應(yīng)無(wú)扭轉(zhuǎn)、扭曲、扭曲、變形。

5、多錘頭破碎機(jī)、破碎機(jī)處的巷道支護(hù)必須完好，牢固。

6、多錘破碎機(jī)的安全防護(hù)網(wǎng)和裝置應(yīng)保證無(wú)變形、無(wú)故障、安全可靠。

如果破碎機(jī)質(zhì)量不好，在生產(chǎn)過程中容易出現(xiàn)各種問題，終產(chǎn)生的砂巖產(chǎn)品質(zhì)量不夠，給使用者帶來巨大損失。 在選擇破碎機(jī)時(shí)，用戶須根據(jù)材料的性質(zhì)和具體的生產(chǎn)要求確定破碎機(jī)的類型和型號(hào)。 重要的是選擇可靠的破碎機(jī)制造商。 有數(shù)百家專業(yè)生產(chǎn)破碎機(jī)的制造商，其中許多是小型企業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量差，服務(wù)不足。 因此，用戶應(yīng)該盡可能地擦亮眼睛，選擇大中型企業(yè)。 這些企業(yè)不僅擁有產(chǎn)品和技術(shù)，而且還將滿足用戶的售后服務(wù)。